CNA Fita festeggia 50 anni, una storia di passione
CNA Fita, che dal 20 settembre 1974 dà voce e rappresentanza alla categoria degli autotrasportatori, ha festeggiato 50 anni.
CNA Fita, che dal 20 settembre 1974 dà voce e rappresentanza alla categoria degli autotrasportatori, ha festeggiato 50 anni.
Dal 1 ottobre 2024, i proprietari di furgoni categoria N2 e autobus di categoria M2 per avere accesso all’area B del Comune di Milano, dovranno comunicare l’adeguamento alle nuove disposizioni o richiedere una deroga temporanea in attesa dell’installazione dei dispositivi, utilizzando il servizio online sul sito dell’Area B.
Il 20 settembre 2024, nell’auditorium di CNA Nazionale, si celebrano i 50 anni della CNA Fita, un patrimonio storico della nostra rappresentanza che va preservato e posto a motivazione e impulso delle azioni future. Mezzo secolo di esistenza della CNA Fita è un bel traguardo.
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha fornito chiarimenti riguardo al fenomeno del “trazionismo”, rispondendo a un’interrogazione di Gaetana Russo di Fratelli d’Italia sull’obbligo di registrazione nell’applicativo REN-Noleggi per le aziende che utilizzano veicoli a noleggio.
Il Ministero delle Infrastrutture e dei Trasporti ha firmato un decreto per le imprese del settore dei taxi e del noleggio con conducente (NCC): l’istituzione del Registro Elettronico Nazionale RENT.
Con la pubblicazione sul proprio sito web della tabella aggiornata a giugno 2024, il Ministero dei Trasporti ha reso disponibili i valori indicativi di riferimento dei costi di esercizio per l’autotrasporto di merci conto terzi.
CNA Fita lancia un appello al ministro delle Infrastrutture e dei Trasporti, Matteo Salvini, dopo che Asfinag – la società pubblica di gestione delle strade austriache – ha annunciato l’introduzione di nuove limitazioni al traffico merci sull’asse del Brennero.
A partire dal 15 luglio 2024, la registrazione di tutti i contratti sulla piattaforma Ren-Noleggi diventa obbligatoria.
Il 26 giugno 2024, si è svolto un nuovo incontro tra UNATRAS e BRT Spa, supportato da FEDIT, per discutere la riorganizzazione dei fornitori.
Il Comune di Milano ha deciso di ripristinare l’obbligo di sensori e dispositivi di rilevamento dell’angolo cieco su camion, autobus e mezzi pesanti.
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